9月20日鸿蒙智行突然官宣新车，智界RX将新增81度电池版本。该车是华为和奇瑞合作的中大型纯电大五座轿跑SUV，目前处于意向小订阶段，尚未正式上市，本来只有100度电池版本，现在新增81.1kWh磷酸铁锂版本，进一步拉低价格门槛，对预算较低的消费者来说是件好事。
新增版本一共有两个，分别是26.98万Max版和32.98万Ultra版，和之前同配置100度版本相比，智驾、底盘、动力基本都一样，应该也会在2026年秋季和100度电池版本同期上市。
除了这次新增的两个版本之外，该车原先有四个版本，分别是29.98万Max长续航100.3kWh电池版本，35.98万Ultra长续航100.4kWh电池版本。37.98万Ultra四驱100.4kWh，39.98万Ultra+顶配39.98万，新版本价格会便宜一点。
车身设计都一样，长宽高5020×2007×1585mm，轴距为3000mm，属于大五座轿跑SUV。外观设计由前法拉利外观设计师操刀，前后50比50轴荷，可选闪蝶蓝纳米渐变车漆，原厂前后鸳鸯胎前255后275。
车内是鸿蒙座舱，有16.1英寸随动中控屏，还有大尺寸AR-HUD，并支持全场景语音，座椅是智能环抱式零重力座椅，主驾和副驾分版本标配或选装，座椅主动侧翼支撑。Ultra标配普通流媒体，Ultra+升级双目流媒体。
动力分为两个规格，其中后驱版单电机277kW，四驱版前后双电机综合437kW，零百加速3.6秒，最高车速250km/h。华为途灵整车平台加巨鲸800V高压电池平台，快充30%到80%约15分钟。
底盘方面，用的是全铝双叉臂前悬架加全铝五连杆后悬架，调校由前AMG董事会主席Tobias Moers团队联合调校，其中Max全系标配双阀CDC连续阻尼减振器，付费的话还可以选装双腔空气悬架，至于Ultra全系标配双腔空气悬架加CDC减振。
智驾是乾崑ADS 5.0，其中Max版是舱内共光路激光雷达方案，有1颗舱内激光雷达加其余感知传感器，支持完整华为ADS5高阶智驾，城市NOA和高速NOA都有，但缺少定位、制动、转向等L3级冗余硬件，还达不到L3智驾的标准。
Ultra全系列是面向L3全链路冗余架构，有4颗激光雷达矩阵，包括1颗896线主激光雷达加3颗固态激光雷达，全车一共38个感知传感器，智驾能力会更强。
两个智驾版本的区别，是硬件是否预留L3能力，虽然现阶段同样运行ADS5.0高阶智驾，但后续国内法规落地后，Ultra全系列会开放对应功能，通俗理解就是Max是顶级L2+，Ultra是硬件预埋完成等待法规的L3就绪版本。此次新增的81度电池版本既有Max版又有Ultra版，也提供了选择，到底该选哪个版本就看你对L3级智驾是否感兴趣。
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